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氙气和LED,不是你想改就能改! 白花钱可不好!

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新汽车纪事我昨天要分享

现在随着科学技术的进步,许多新车在出厂时都配备了LED大灯,甚至其中一些已经是“全车LED”程度。毕竟,奥迪和其他“轻工厂”已经开始使用激光头灯,宝马不愿意将激光作为回应。

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这不好,特别是低光总是感觉不够。在不影响其他车辆的情况下,我们经常使用临时长灯。

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高亮度灯泡目前分为氙气和LED。怎么选择?这些灯泡适合原装灯罩吗?修改后灯光是否足够亮?

有些车不能玩氙气/LED!

首先,从法律角度来看,国产,无论是氙气大灯还是LED都可以合法修改。校正后,应准确调试灯的“切线”。但在欧洲法律中,禁止车辆单独更换氙气灯(只允许将灯泡和前照灯一起更换,但这样做很昂贵)。此外,欧洲规定配备氙气灯的汽车必须配备镜头,以便光线不会互相扩散到驾驶员的眼睛中。

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事实上,由于发光原理的限制,LED前灯在金属底座的两侧都有照明,与传统的卤素灯泡不同,非常小的灯丝是照明的。因此传统的卤素灯泡是真正的“聚焦光源”,LED发出的光是“散光”。因此LED还需要镜头组来帮助聚焦光线。否则,实际的夜间使用会非常不舒服!

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因此,如果您的汽车前照灯组件没有镜头,那么最好不要更换氙气灯或LED。这时,“高亮度卤素灯”可能更适合你,也可以为你节省很多!由于传统卤素灯的灯罩根本不能起到收集光的作用,所以出来的灯必须发散。有些车虽然也配备卤素灯,但由于镜头处于组装状态,改装效果会比较好。

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有些汽车肯定无法改变氙气灯,也就是那些使用远近光的H4照明组件的汽车。?纾傻谋矗绫鹂死螱L8,如旧霸权。这种车,远光灯一起接近光线,共用一个反光罩,如果被迫改变令人窒息的气体或LED,那么光线在变化后散开,你驾驶的近光灯对面的驾驶员认为你开车了远光灯。一旦你打开灯光,用流行的说法,人们认为他们已经看到了太阳.

色温实际上比亮度重要得多!

许多车手只买灯泡才能看到灯泡的功率和亮度。我们知道光亮度的单位是“流明”。数字越高,光线越亮。然后我买了把它放在车上。晚上感觉不是很明亮,看起来很不舒服。这是什么?实际上,他们没有注意到更为关键的物理参数色温!

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不需要太复杂,只记得:5500K以上是冷光,5400K以下是暖光。不要一直使用冷光灯泡! (优先级5000K,并且4300K< 4200K>)

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许多学生认为色温越高越好。实际上,这是完全错误的。几乎所有原装氙灯的色温仅为4000k。这是因为色温越高,颜色越蓝,但穿透力越差,尤其是在多雨和多雾的日子。什么8000k,甚至超过10,000 k蓝色可怕的氙气灯,只能骗不懂车的车主。 (色温越高,越容易使亮度更高的流明。乍一看,性能非常猛烈,但实际使用的球却不是!)

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最后,谈谈修改远光灯的问题。有些学生希望将远光灯变成令人窒息的光线。但是如果你想要考虑一下,氙灯打开的那一刻就会被延迟,也就是说,灯光会从暗到亮慢慢变亮,而不是在闪光灯下变亮。因此,在远光灯变成氦气之后,“用远光灯闪烁另一侧”的操作肯定没有解决方案!延迟并没有说如果你闪一下,它肯定会伤害氙灯的稳定器。镇流器的寿命令人担忧!

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