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“谭大胆”的新能源冒险:豪掷500亿,潍柴动力能否抢到未来船票

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原来的中国能源网我想昨天分享

“砰!长!”巨大的噪音,前华英热电厂的标志性建筑一座巨大的烟囱,它站立了15年,达到150米,坠入地面,变成了废墟。

这是前华英热电厂的拆迁现场。

在烟囱落地的地方,将建设渭柴新能源工业园,总投资近140亿元,规划面积1460亩。预计将于2025年完工。在这个工业园区,潍柴将建设一个涵盖整车,整机,动力总成系统,电池和电机的新能源产业链。

潍柴新能源电力产业园蕴含着潍柴集团董事长谭旭光将带动潍柴转型为新能源的巨大期望。潍柴2020-2030战略明确,新能源业务是未来的重要发展方向,战略目标是“引领全球产业发展到2030年新能源业务”,而公司的收入在2025年达到1000亿美元,2030年人民币达到1万亿。

谭旭光是一位传奇人物。他敢于敢于这样做。河流和湖泊中的人们称之为“棕褐色大胆”。在他的领导下,潍柴已经从破产成长为一家年产值超过2000亿的跨国集团。当汽车行业的新能源风越来越严重时,潍柴的转型已成为必然。

任何熟悉谭旭光工作作风的人都知道他只需要看一件事,而且他总是“快速,准确,尴尬”。这一次,谭旭光能否创造出“谭氏奇迹”?如果你减少500亿,你能赢得潍柴动力的未来门票吗?

谭旭光的传奇与转型压力

在中国的装备制造业中,谭旭光无疑是一位传奇人物。他的人生几乎是中国企业家的历史。

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1977年,17岁以下的谭旭光从头开始进入潍柴。这位经历过文化大革命十年的年轻人渴望知识。他完成了中央广播电视大学企业管理课程的学习,并获得了他的第一个大学学位。

1987年,谭旭光作为推销员被调到外贸团队。 1992年,他成为新成立的山东潍柴进出口公司的总经理。在他任职期间,潍柴的进出口业务从30万美元增加到6000万美元,成为国家机械行业外国机械出口的典范。

1998年,潍柴进出口公司的母公司潍坊柴油机厂欠利息,欠税,欠款3亿元。员工六个月无法支付工资。 37岁的谭旭来到危机中,成为机械行业最年轻的厂长。面对混乱,谭旭光发布了三个处方:“法律三章”,三制改革,“三三制”,潍柴对这种药物的疾病,充满血液的复活!

2005年,潍柴在与十几家公司的战斗中,“你还活着,死了”,谭旭光一举投下1亿美元购买湘湖居(.SZ),震惊了整个行业。

自2009年以来,谭旭光推出了欧洲并购三部曲,并接管了法国的Boduan,意大利的Ferretti,德国的KION和Linde Hydraulics等高端品牌。之后,北美的Dematic和PSI公司被列入潍柴地区。从那时起,潍柴已成为一个国际化,多元化的企业,涵盖动力总成,汽车业,工程机械,智能物流,豪华游艇和金融服务六大领域。组。

2018年,谭旭光宣布潍柴集团实现销售收入2360亿元。在新闻发布会上,谭旭光感慨地说:“我这20年来从未度过假期,但我很高兴,因为我的梦想是让潍柴成为世界公认的公司。这是我的梦想。这也是我的梦想。最大的动力。“

然而,面对新一轮的工业革命和世界新能源的转型,谭旭光感受到了巨大的压力。

“传统动力系统的市场份额将逐渐下降,新能源动力将越来越近。这是潍柴面临的最大挑战。我们必须抓住这场工业革命的机遇,实现从柴油动力向新动力转变能源力量领袖。“谭旭光说。

争取新能源票

谭旭光认为,从传统能源向新能源的转变是一个时代潮流,因此潍柴的业务也必须转变为新能源。 “这座城市的乘用车将被新能源所取代。特定地区的物流车辆和重型卡车也将有一些新的能源业务。对于城市公交车来说,新能源是唯一的发展方向。“

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为打破燃料电池领域核心技术的瓶颈,潍柴动力于2018年5月16日与英国天狼星公司签署战略合作协议。潍柴动力首次投资约2000万英镑认购Sirius发行的10%股份;与此同时,双方计划于2020年在中国潍坊成立合资公司,其中潍柴动力将投资51%的股份,天狼星将投资49%。

根据协议,Sirius将在中国市场使用SteelCell燃料电池技术的独家和非独家组合,生产具有坚固性,高功率密度和低制造成本的燃料电池系统和堆叠。和电池芯片,并用于商用车,乘用车和特定发电市场。

当然,谭旭光永远不会把鸡蛋放在一个篮子里,新的能量布局试图突破并攻击多种方式。华夏能源网(微信号hxny100)注意到,在2018年8月29日的同一天,潍柴动力与加拿大领先的氢燃料电池领导者Ballad和加拿大的Westport Fuel Systems签署了合作协议。

其中,潍柴动力投资认购了巴拉德19.9%的股权,成为巴拉德的第一大股东。它还在山东成立了一家合资公司,开发和制造氢燃料电池动力系统产品,即适合中国市场的下一代质子交换膜燃料电池。电动堆栈,以及用于乘用车,商用卡车和叉车的下一代燃料电池模块。

潍柴集团将与加拿大西港燃料系统公司共同开发高端天然气发动机,使潍柴天然气发动机达到世界先进水平。

2018年12月12日,潍柴动力重新投资约2800万英镑,以增加其在英国Silis的股份,并完成交付。持股比例由10%上升至20%。双方在联合开发,合资和技术转让方面取得了实质性进展。性商业合作。让谭旭光更为重要的是,未来潍柴动力可以利用其在中国市场的资源优势和天狼星的技术优势,推动固体氧化物燃料电池技术(SOFC)在中国市场的商业化。

在这次签约仪式上,谭旭光非常公开地笑了起来。通过与众多国际知名企业的合作,潍柴动力坚定地控制了固体氧化物燃料电池,氢燃料电池和HPDI天然气发动机三大核心技术。这对汽车行业来说是一个非常有前景和潜力的新能源未来。技术方向。

未来500亿赌博?

2019年6月26日,《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》在潍柴发布,这是中国发布的第一份氢能和燃料电池行业白皮书,也是中国第一个高质量的氢能产业链研究成果。

谭旭光在致辞中宣布:“潍柴动力将在2030年成为新能源的领导者。”

为实现这一目标,潍柴计划投资500亿元,启动新能源电力产业园区五大项目建设,打造覆盖整车,整机,动力总成系统,电池,电机的新能源产业链。

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氢燃料电池制造基地项目是国家重大科技项目,总投资70亿元,建设世界领先的氢燃料电池制造基地。总投资40亿元的新能源创新中心将专注于新能源动力汽车,燃料电池,电机和电子控制等关键部件的研发和虚拟校准。

在新能源的炙手可热的趋势下,即便是房地产公司也正在全面创造新能源。谭旭光的一系列重大举措和大笔投资引起了一些争议,同时引起了很多关注。有人认为,面对新能源潮的影响和传统业务的衰落,这是“邦大胆”绝望的赌博。

一位业内人士告诉中国能源网(微信号hxny100),在新旧能源交替转型的背景下,传统产业的巨头已经开始部署并转型为新能源产业,这实际上是一种正常现象。 “政策层面正在研究禁止销售燃料汽车的时间表,传统行业肯定会面临重新洗牌。”

然而,对于“燃料汽车将在2025年完全售出”的谣言或声明,谭旭光并不认为这是真的:“柴油发动机业务不会灭亡。不要相信,这是一个闪烁,我不要以为它会效仿。“他说。

虽然情况确实如此,但潍柴动力转变为新能源正在朝着真正的方向发展。显然,未来在新能源产业中的地位将成为传统机械制造企业未来发展的关键,并将对行业竞争格局产生重大影响。对于已经在新能源领域赚了很多钱的潍柴来说,没有回头路。如果投入500亿元人民币,我们可以让潍柴抓住未来的票吗?让我们拭目以待吧。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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“砰!长!”巨大的噪音,前华英热电厂的标志性建筑一座巨大的烟囱,它站立了15年,达到150米,坠入地面,变成了废墟。

这是前华英热电厂的拆迁现场。

在烟囱落地的地方,将建设渭柴新能源工业园,总投资近140亿元,规划面积1460亩。预计将于2025年完工。在这个工业园区,潍柴将建设一个涵盖整车,整机,动力总成系统,电池和电机的新能源产业链。

潍柴新能源电力产业园蕴含着潍柴集团董事长谭旭光将带动潍柴转型为新能源的巨大期望。潍柴2020-2030战略明确,新能源业务是未来的重要发展方向,战略目标是“引领全球产业发展到2030年新能源业务”,而公司的收入在2025年达到1000亿美元,2030年人民币达到1万亿。

谭旭光是一位传奇人物。他敢于敢于这样做。河流和湖泊中的人们称之为“棕褐色大胆”。在他的领导下,潍柴已经从破产成长为一家年产值超过2000亿的跨国集团。当汽车行业的新能源风越来越严重时,潍柴的转型已成为必然。

任何熟悉谭旭光工作作风的人都知道他只需要看一件事,而且他总是“快速,准确,尴尬”。这一次,谭旭光能否创造出“谭氏奇迹”?如果你减少500亿,你能赢得潍柴动力的未来门票吗?

谭旭光的传奇与转型压力

在中国的装备制造业中,谭旭光无疑是一位传奇人物。他的人生几乎是中国企业家的历史。

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1977年,17岁以下的谭旭光从头开始进入潍柴。这位经历过文化大革命十年的年轻人渴望知识。他完成了中央广播电视大学企业管理课程的学习,并获得了他的第一个大学学位。

1987年,谭旭光作为推销员被调到外贸团队。 1992年,他成为新成立的山东潍柴进出口公司的总经理。在他任职期间,潍柴的进出口业务从30万美元增加到6000万美元,成为国家机械行业外国机械出口的典范。

1998年,潍柴进出口公司的母公司潍坊柴油机厂欠利息,欠税,欠款3亿元。员工六个月无法支付工资。 37岁的谭旭来到危机中,成为机械行业最年轻的厂长。面对混乱,谭旭光发布了三个处方:“法律三章”,三制改革,“三三制”,潍柴对这种药物的疾病,充满血液的复活!

2005年,潍柴在与十几家公司的战斗中,“你还活着,死了”,谭旭光一举投下1亿美元购买湘湖居(.SZ),震惊了整个行业。

自2009年以来,谭旭光推出了欧洲并购三部曲,并接管了法国的Boduan,意大利的Ferretti,德国的KION和Linde Hydraulics等高端品牌。之后,北美的Dematic和PSI公司被列入潍柴地区。从那时起,潍柴已成为一个国际化,多元化的企业,涵盖动力总成,汽车业,工程机械,智能物流,豪华游艇和金融服务六大领域。组。

2018年,谭旭光宣布潍柴集团实现销售收入2360亿元。在新闻发布会上,谭旭光感慨地说:“我这20年来从未度过假期,但我很高兴,因为我的梦想是让潍柴成为世界公认的公司。这是我的梦想。这也是我的梦想。最大的动力。“

然而,面对新一轮的工业革命和世界新能源的转型,谭旭光感受到了巨大的压力。

“传统动力系统的市场份额将逐渐下降,新能源动力将越来越近。这是潍柴面临的最大挑战。我们必须抓住这场工业革命的机遇,实现从柴油动力向新动力转变能源力量领袖。“谭旭光说。

争取新能源票

谭旭光认为,从传统能源向新能源的转变是一个时代潮流,因此潍柴的业务也必须转变为新能源。 “这座城市的乘用车将被新能源所取代。特定地区的物流车辆和重型卡车也将有一些新的能源业务。对于城市公交车来说,新能源是唯一的发展方向。“

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为打破燃料电池领域核心技术的瓶颈,潍柴动力于2018年5月16日与英国天狼星公司签署战略合作协议。潍柴动力首次投资约2000万英镑认购Sirius发行的10%股份;与此同时,双方计划于2020年在中国潍坊成立合资公司,其中潍柴动力将投资51%的股份,天狼星将投资49%。

根据协议,Sirius将在中国市场使用SteelCell燃料电池技术的独家和非独家组合,生产具有坚固性,高功率密度和低制造成本的燃料电池系统和堆叠。和电池芯片,并用于商用车,乘用车和特定发电市场。

当然,谭旭光永远不会把鸡蛋放在一个篮子里,新的能量布局试图突破并攻击多种方式。华夏能源网(微信号hxny100)注意到,在2018年8月29日的同一天,潍柴动力与加拿大领先的氢燃料电池领导者Ballad和加拿大的Westport Fuel Systems签署了合作协议。

其中,潍柴动力投资认购了巴拉德19.9%的股权,成为巴拉德的第一大股东。它还在山东成立了一家合资公司,开发和制造氢燃料电池动力系统产品,即适合中国市场的下一代质子交换膜燃料电池。电动堆栈,以及用于乘用车,商用卡车和叉车的下一代燃料电池模块。

潍柴集团将与加拿大西港燃料系统公司共同开发高端天然气发动机,使潍柴天然气发动机达到世界先进水平。

2018年12月12日,潍柴动力重新投资约2800万英镑,以增加其在英国Silis的股份,并完成交付。持股比例由10%上升至20%。双方在联合开发,合资和技术转让方面取得了实质性进展。性商业合作。让谭旭光更为重要的是,未来潍柴动力可以利用其在中国市场的资源优势和天狼星的技术优势,推动固体氧化物燃料电池技术(SOFC)在中国市场的商业化。

在这次签约仪式上,谭旭光非常公开地笑了起来。通过与众多国际知名企业的合作,潍柴动力坚定地控制了固体氧化物燃料电池,氢燃料电池和HPDI天然气发动机三大核心技术。这对汽车行业来说是一个非常有前景和潜力的新能源未来。技术方向。

未来500亿赌博?

2019年6月26日,《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》在潍柴发布,这是中国发布的第一份氢能和燃料电池行业白皮书,也是中国第一个高质量的氢能产业链研究成果。

谭旭光在致辞中宣布:“潍柴动力将在2030年成为新能源的领导者。”

为实现这一目标,潍柴计划投资500亿元,启动新能源电力产业园区五大项目建设,打造覆盖整车,整机,动力总成系统,电池,电机的新能源产业链。

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氢燃料电池制造基地项目是国家重大科技项目,总投资70亿元,建设世界领先的氢燃料电池制造基地。总投资40亿元的新能源创新中心将专注于新能源动力汽车,燃料电池,电机和电子控制等关键部件的研发和虚拟校准。

在新能源的炙手可热的趋势下,即便是房地产公司也正在全面创造新能源。谭旭光的一系列重大举措和大笔投资引起了一些争议,同时引起了很多关注。有人认为,面对新能源潮的影响和传统业务的衰落,这是“邦大胆”绝望的赌博。

一位业内人士告诉中国能源网(微信号hxny100),在新旧能源交替转型的背景下,传统产业的巨头已经开始部署并转型为新能源产业,这实际上是一种正常现象。 “政策层面正在研究禁止销售燃料汽车的时间表,传统行业肯定会面临重新洗牌。”

然而,对于“燃料汽车将在2025年完全售出”的谣言或声明,谭旭光并不认为这是真的:“柴油发动机业务不会灭亡。不要相信,这是一个闪烁,我不要以为它会效仿。“他说。

虽然情况确实如此,但潍柴动力转变为新能源正在朝着真正的方向发展。显然,未来在新能源产业中的地位将成为传统机械制造企业未来发展的关键,并将对行业竞争格局产生重大影响。对于已经在新能源领域赚了很多钱的潍柴来说,没有回头路。如果投入500亿元人民币,我们可以让潍柴抓住未来的票吗?让我们拭目以待吧。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载